一晃眼开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口，金华的金义东轻轨运转了三周年。

从2022年1月11日开放以来，到如今整整3年的技能，金义东轻轨也曾无声无息融入到金华老匹夫活命中。

这三年以来，金义东轻轨客流稳步增长，到2024年，一年总客流量达到了4834.29万次。

这个客流量数据对比往年，是无比介意的，客流量位居全省第三。

老姜找到了一些金义东轻轨的一些数据，弘大的东说念主次背后，变化远不啻这少量点。

接下来，随着老姜来一探究竟！

你会坐轻轨吗？

你平方会坐轻轨吗？

微辞难忘2022年青轨开放之际，许多东说念主对金义东轻轨并不看好，合计没什么东说念主坐。

但如今事实摆在眼前的是，金义东轻轨不仅坐的东说念主多，况且也曾稳稳将金华市区-义乌-东阳三地良好联系在一齐了。

老姜这边有个数据：

金义东轻轨开放以来的三年，总客流量达到了：8808.96万！

这意味着三年以来，有近九千万东说念主才乘坐了金义东轻轨，这其中有你吗。

2022年开放之年总客流量惟有277万次，但到了2023年，客流量暴涨，增长了1234%，来到了3697.51万！

而本年东说念主数更是增长了31%，来到4834.29万东说念主次，日均客流更是达到了13.21万东说念主次。

这份收货放眼当今，位居全省第三，足以无礼了！

为什么金义东轻轨客流量会如斯暴涨呢？

老姜找了一些数据，金义东轻轨客流暴涨的背后主要如故依靠着五一、十一等节沐日。

比如春节技能依靠着春运，轻轨客流量顺利暴增到432.69万东说念主次，比如五一技能当日，客流量达到26.9万，创下当日最高纪录。

弘大的数据背后，离不开金华旅游业这几年的突飞大进。

乘坐上金义东轻轨，你不错来到新的5A级双龙洞景区，你不错来到义乌小商品城，你不错来到东阳横店影视城.......

越来越多东说念主外出相近旅游毁灭了自驾，乘坐上轻轨，肤浅又快捷！

这等于飞奔电掣的金义东轻轨，它正在更正着东说念主们的出行方式。

让金华这座江南小城，有了大城市的情势，也让金华市区、义乌、东阳三地愈加良好联系在一齐。

阿谁也曾合计没若干东说念主坐的金义东轻轨，为金华的发展插上了翅膀，束缚进取升空！

金华将来还有轻轨吗？

咱们见证了金义东轻轨开放明的迅猛升空，那么就会忍不住意思问：

金华喊了这样久的2号线金武永东线会来吗？

除了1号线2号线外，其他轻轨线会来吗？

率先金华除了也曾开放的金义东线，将来金华还探究了多条轻轨线。

在2017年的《浙中城市群轨说念交通线网探究》中，金华就也曾打算了“一条干线，四条支线”的交通网课。

金义东线是干线，另外的四条支线，远离是：金武永东线、金兰线、义浦线，以及横磐线。

全球齐知说念，轻轨线的开辟不是短期三四年的，而是一个耐久十多年探究的大工程，再加受骗今地铁审批额外严格。

老姜合计短期内2号线金武永东线、金兰线不错谋求期待一下，其他线如故处于遥思阶段，比拟难落地的。

网上许多音讯，齐预示着金武永东线、金兰线会落地。

在24年一份文献中就提到提议金华市加速鼓吹金武永东市域铁路工程、金兰市域铁路工程名堂前期使命，

其中金武永东线瞻望投资435.2亿，全线确立26个站点。

至于开工技能，有音讯称金武永东线力求在2025年开工开辟。

而金兰线，瞻望总投资139.1亿元，之前传出音讯是接受有轨电车，不外这个反对的呼声如故挺大的，甚而于具体开工技能成为了前景探究阶段。

老姜合计饭要一口一口吃，轨说念交通的开辟和运营齐是需要消耗很大的财力物力，许多城市的地铁运营资本齐是在吃亏的。

先期待一下2号线金武永东线本年能否获胜开工吧！

配套成为买房的关键

细数一下金华2024年探究的“饼”还挺多的。

除了金武永东线除外，金华有许多个紧要的交通配套探究在白皮书上。

比如永久不缺话题商讨度的金义海外机场！

之前老姜作念过一个投票，你看好金义海外机场落地吗，参与投票的足足有1300多东说念主。

有58%的东说念主不看好金义海外机场的落地，有33%的东说念主对机场示意期待。

不论是2号轻轨线，如故金义海外机场，齐是巧合栽植金华在浙中的影响力。

但思要谋求2号线或者金义海外机场落地，确定会受到多方面的成分影响，再加上对东说念主口、产业等成分在，甚而于许多东说念主不看好落地。

关联词老姜合计，惟有探究了，就有一份期待，莫得探究，谈何后续的落地呢？

算作一个金华东说念主来说，固然实验是粗暴的，但如故但愿期待有一天巧合落地，谁齐但愿我方的家乡巧合更好更强！

除此除外，还有金义高铁站、金华海外陆港枢纽等等齐是打算在金华将来发展探究上的。

大鹏一日同风起，扶摇直上九万里！

不论这些会不会最终落地，但至少咱们看到了一个粗鲁进取开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口，敢叫日月换新天的金华！