[环球时报驻德国特约记者 青木]围绕欧盟对中国产电动汽车加征关税，中欧两边约定，就欧盟反补贴考查案运行磋议。据德国新闻电视台23日报说念，但愿化解中欧买卖争端的德国经济部长哈贝克，在收尾中国之行时以“极端舒心”来概述这次打听。德新社称，在电动汽车关税争端中，中国和欧盟已初步妥协。

　　欧盟委员会6月12日发布初裁露馅，拟从7月4日起对从中国入口的电动汽车征收从17.4%到38.1%不等的临时反补贴关税。欧盟27个成员国的买卖部长将在11月2日前就此进行表决，届时可能决定征收为期5年的最终关税。德新社称，欧中两边齐但愿就此进行谈判。对此，德国各界予以积极评价。德国汽车工业协会（VDA）主席希尔德加德·穆勒暗示，“中国与欧盟同样，当今对谈判握洞开派头，这是迈向惩处决策的遑急第一步”。主意必须是各方自制竞争，“命令两边公开、竖立性地进行谈判”。德国工业联接会（BDI）奉行委员会委员沃尔夫冈·尼德马克也对谋划中的谈判暗示迎接，“莫得东说念主对失控的升级感好奇神往好奇神往”。据好意思国彭博社报说念，德国总理朔尔茨24日强调，德国政府但愿通过谈判惩处问题。

　　据德国播送电台报说念，哈贝克在访华时期强调了中国对全球欣喜保护的遑急性。他在杭州暗示，莫得中国，欣喜主意就无法达成。他还提到，与中国等国度竞争，必须擢升欧洲的竞争力。中国这么的国度关于改日几十年的发展所在有着极端精准的谋划，况兼提供了实施谋划的要领，比如财政资源和强有劲的社交策略。他补充说，欧洲莫得饱胀的此类谋划。因此，一个新的时期必定莅临。

　　“汽车股因与中国海关争端妥协而上升”，德新社24日暗示，戒指当地时辰中午，欧洲汽车板块上升1.4%，德国汽车制造商的股价高出引东说念主欺压。在德国DAX指数中，良马、保时捷、公共和梅赛德斯-飞驰位居前哨，涨幅达1.38%至2.73%。好意思国投资公司纽伯格·伯曼控股公司的分析师吉安马科·米利亚瓦卡称，谋划中的会谈是“朝着正确所在迈出的一步”。他再次教唆，中国的挫折性关税将主要毁伤德国制造商。它们在中国有合股企业，为当地阛阓坐褥。但它们也全面向中国出口高级汽车，这占了其收入的很大一部分。

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